在这种现实情况下，又一个新兴媒体——列车电视悄然浮出水面。列车电视的投资商——广源传媒构建了一个紧随列车铁轨奔跑在中国大地的娱乐资讯平台。在5年的技术开发、网络建设和资源积累的支撑下，现在的广源已经成为覆盖到1亿人次/年，每班次平均观看时间为15小时的新兴媒体。

　　“广源传媒”成立于1999年，在初期的三到四年时间里主要进行技术开发及网络建设。2004年后，当传承量达到100列，它才基本做到媒体运营。

　　广源已经和全国12个主要的铁路路局签订了10-20年的合作合同，同时也获得《车载电视播放广播电视节目（试点）许可证》、《广播电视节目制作经营许可证》。值得一提的是，在这个领域里这些证件是具有唯一性的。广源已经投入运营的列车有120列，安装的液晶屏有两万片左右，每天的播出时间超过1000个小时，广告时间在10%到20%之间。广源传媒在短短的几年内已垄断了全国30％的空调列车，并计划在两年内覆盖到60％以上。如此的雄心壮志，定需内外兼修的功力，那么广源的内功、外功如今已练到几层？对江湖上的风云变幻、各路分争，是否有了独门的杀手锏？就此中华广告网对广源传媒CEO王超先生进行了专访。

　　记者：王总您好。很荣幸能够有机会与您进行交流。首先请您谈一谈，当初作为新媒体的列车电视是以何种魅力吸引了广源涉足于此？列车电视的特别之处在哪里？

　　王总：我个人觉得媒体的重要性以及地位与媒体的新旧无关，最根本的原因在于一些受众的生活方式、特别是信息的获得方式的变化，使得不同的媒介个性，体现出了不同的价值。比如说广播是一个很传统的媒体，但是近几年广播的媒体传播速度非常快，为什么呢？开车的人的数目增多，导致广播成为一个强势媒体，因此媒体传播的地位肯定不在于媒介的新和旧，而是和人的生活方式以及生活态度有关。现在的状况是人们吃饱了，穿好了，人们要干什么去呢？多半是花时间出去转转，或者是为了赚钱而在地域间奔走。因此，在旅途过程中出现了大量的闲暇时间，人们可能需要有一些媒介来填充无聊的情绪。所以我觉得在这方面靠广播没有太大的意义。因此，相对来说，有电视特征的列车电视在这里就更能吸引人们的眼球。

　　列车电视属于移动媒体，它同时具有户外和电视的特征。列车电视的特点在于移动、旅行、跨地域，以及数字化。根据我们的合理设置，平均每10位旅客共享1台液晶彩电，观看的最远距离在4米左右。我们安排了资讯、电影、旅游、娱乐等节目，使列车电视媒体具备家庭电视的播放效果和节目质量。 同时，单一频道和集中的控制播放模式又使得它具有一般户外媒体的特性。有家庭电视的优势，更有比其更高的广告到达率和广告接受度。而且根据CTR的调查，列车是中国居民出行的首选交通工具，选择率达到66.9%，列车电视媒体因此成为覆盖城市间流动居民的市场占有率最大的媒体。同时由于其跨地域的特点，列车电视的影响是不受地域限制的。我们广源涉足这个领域的最根本原因就在这里。

　　记者：根据数据显示，目前广源传媒的列车电视在行业中的占有率已经到达30%以上，王总能否介绍一下广源传媒的成长过程？

　　王总：我们从1999年成立以来，依托于浙江大学的支持，自主研发并解决了在各型号客运列车上，不改变任何铁路电气联接线路就能实现音视频信号高质量稳定传输播发的技术和相关的播出监控技术，这些技术已经成为铁道部认可的行业标准。

　　我国铁路共有18路局，其中17路有客运车辆，我们广源已与其中12家签订了唯一性的合作协议。这种资源是不可复制的。

　　目前中国铁路全年有13亿人次的运量，平均乘车时间为15小时。铁路共有1800辆列车，其中空调列车800列左右，特快、直快等有500多列，广源在其中挑选合适线路，目前已经在京九线、京广线、京哈线、沪杭线等中国各主要铁路线上的百余列空调列车上安装了液晶电视系统，液晶电视屏超过2万台，装车网络已经覆盖了北京、上海、广州、杭州、成都、天津、哈尔滨等中国几乎所有沿海发达地区和内地重要城市。日覆盖旅客人数近30万，年覆盖人数将近8000万以上。公司计划在未来两年内在中国60%以上的空调列车上开通电视节目。

　　记者：2003年经国家广电总局批准，广源传媒成为列车电视试点企业，是何原因使广电总局将如此青睐广源？

　　王总：我们广源传媒目前已在内地150列以上的列车共装置2万个屏幕，耗资近2亿元﹔未来计划在600列左右的空调列车装置共8万个液晶体显示器。

　　我们广源传媒正与中国联通积极开发与3G通信配套的列车电视技术，我们基于无线网络的铁路无线列车电视系统近期已经获得国家专利。目前，我们正将该系统在全国的100多列旅客列车上进行试运行，不但能播放影视大片、文娱信息、热点新闻、相声小品等电视节目，还可以通过列车无线网浏览互联网、收发电子邮件。

　　而且作为列车移动电视的经营实体，广源传媒拥有《广播电视节目制作经营许可证》和《车载电视播放广播电视节目许可证》，拥有广播电视节目的制作、发行、经营权。

　　记者：广源目前扩张的势头强劲，一定是认为列车电视具有可延续性的发展，那么广源传媒在列车电视行业短期及最终的目标是怎样的？

　　王总：列车电视媒体是覆盖城市间流动居民的市场占有率最大的媒体，因此，它的可延续性发展能力是不可置疑的。

　　我们不会复制分众传媒的成功模式，不把上市作为一个目标，公司目前最重要的是把业务发展做好。我们的远期目标是要继续深入挖掘列车媒体的特点，加强同合作伙伴的沟通与合作，以期共同把列车电视打造成广告主看得懂和愿意选择的媒体。

　　在我的眼里，广源传媒的液晶屏不仅仅是广告的发布平台，在某种意义上它更多地是一个“电视台”，是一个娱乐和资讯节目的平台。因为广源传媒的列车电视前的观众有长达15个小时的观看时间。很难想象观众会在15个小时里始终盯着“无聊”的广告。我们肯定要以电影、娱乐节目、MTV等等为中心，插播一些广告。相对于一个广告的经营平台来说，我们更希望自己是个数字化的信息通路，这个信息通路越厚，能承载的东西越多，广源的优势就越能发挥出来。我们希望自己的盈利模式和中国移动、中国电信一样，依靠信息服务来创造价值。

　　我们的目标不仅仅是制作铁路电视。由于列车在行驶过程中会经过许多城市，这个特点也给了广源传媒另外的盈利思路。每个城市里都会有一些知名的企业，如果这些知名的企业和某个地域结合到一起，它就会有一个互动的效应，通过地域和企业的相互了解，产生了一个独特的地域性的品牌优势。这个可能比单纯的广告更深化，我们将可以给客户提供这样一种全新的营销形式。

　　对于广源的未来，我们充满信心。

　　记者：媒体以内容为王。不知王总是否也认同这一观点？那么在列车这种特殊媒体的内容建设上，广源是如何设置的？节目和广告的比例如何平衡？

　　王总：首先，我个人赞同“媒体以内容为王”这个观点，尤其是我们广源传媒的列车电视前的观众平均有15个小时左右的观看时间。我们将以电影、娱乐节目、MTV等等为中心，然后再插播广告。因此，在内容建设上，我们将根据“资讯列车 快乐旅程”的宗旨制作节目，并根据列车乘客的收视习惯及收视行为特征对节目进行编排。

　　我们将列车电视的节目分为四类节目。

　　第一类是以《环球时讯》为代表的资讯类节目。提供世界各地新闻，网聚权威观点；解读看似偶然背后的绝对必然。以全球视野探寻事件之间的关联，形成一道资讯丰富的新闻套餐。

　　第二类是时尚娱乐类节目。提供一个集娱乐资讯、明星访谈、时尚追踪、流行音乐于一体的时尚娱乐节目。使旅客在旅程中得到充分的愉悦和休闲。如：《同一首歌》、《非常6+1》等等，让“快乐列车”的欢声笑语洒满整个旅途。

　　第三类是电影节目。提供最新鲜的影视资讯、快速的热点直击、丰富的背景展现、深度的现象分析。《手机》、《无间道》、《功夫》等火爆电影都是列车电视第一时间给旅客们献上的电影大餐。
第四类是旅游节目。介绍沿途所到城市的自然风光、风土人情、旅游胜地、旅游知识，让旅客的一张火车票变成一张全国免费旅游证。一趟火车下来就能领略到中国的美好河山，让旅客觉得这张火车票绝对物超所值。

　　其次，广告主最关心的就是广告和节目的比例了，我在前面曾经说过，观众不可能接受15个小时的 “无聊”广告。因此，为了保证旅客们对广告的接受程度，目前我们每天播放的广告时间在总播放时间的10%到20%之间。

　　记者：广告投放的效果，是广告主最为关心的问题。广源在这方面有了一套完善的服务体系，如何保证提交给广告主的监测报告的真实性和科学性？

　　王总：广告投放的效果，的确是广告主最为关心的问题。为了解决广告主的这一顾虑，我们特别在系统设计时加入了广告监播技术，自动对节目和广告的播出情况进行记录。而我们的播出监控技术已经成为铁道部认可的行业标准，因此能够保证监测报告的科学性。而为了能够保证监测报告的真实性，自2005年度起，我们邀请权威的媒介调研机构CTR为广告客户提供第三方公正的广告监播，并为客户提供全面的广告效果评估及调研等增值服务。

　　记者：广源会如何应对“春运”大战？同样请王总从广告和内容两个方面进行描述。

　　王总：春节是中国最重要的传统节日，人们在亲情的召唤下都纷纷在这一时间踏上旅途。因此春运是广源列车电视的一个超级黄金档期，针对这个档期，我们将隆重推出2006年新春特别节目，节目从2006年1月1日开始播出，至2006年3月1日结束。节目将围绕春运旅客特点突出“回家”和“亲情”两大主题，同时将针对春运旅客购物和利用长假旅游的需求突出部分节目的服务性和实用性。

　　首先不可缺少的是列车春节晚会。借助央视春节晚会多年来形成的强大品牌优势和旅客收视行为习惯，在央视历年春晚中选取精彩节目，并依据列车电视的自身特点进行重新编排。

　　其次是贺岁剧场，此节目依托近年来贺岁影片的流行趋势，播放历年来贺岁影片中的精品或以“贺岁集锦”的方式制作播出。

　　再次是广告主的关键节目——新春礼品榜，主要针对春节期间旅客的强烈送礼需求，以排榜＋服务指南的方式向旅客推介相关的产品和服务。此节目的风格将强调诙谐风趣和实用，而非简单地产品介绍。
接着针对春节长假外出旅游的人群，我们推出了名为新春任我游的服务性节目，以介绍铁路沿线主要旅游城市、景点和相关服务为主。

　　最后是针对春节两大主题“回家”和“亲情”而编排的特别广告宣传片，在春运期间滚动播出。