记者：在您的演讲中，您说您要做自己的媒体，它是传统意义上的媒体，还是一种新媒体，您能不能介绍一下您所说的这个媒体呢？

　　杨宇时：我所说的这个媒体肯定是一个新媒体，是一种用于出租车上的媒体，就是在出租车上安装一个触动式荧屏。这是一个互动式的传媒，有一定的基础，因为中国的出租车实在是太多了。在给产品定位时，我们是希望把它做成一个服务到未来的传播方式，我认为我们的这个定位还是比较准确的，虽然还主要是理论上的定位，但我们会用触动传媒来印证这个理论的正确性和可行性。

　　记者：那在这个转变的过程中，作为首席运营官，您要做一个怎样的准备呢？

　　杨宇时：说实话，我是经历过几次跳槽的人，并且都是国内的知名公司，按理说，我应该是过的比较好的一个人了，因为我是做顾问的。但去年七月开始，我给触动传媒做顾问，接触越多越觉得这个项目太吸引人了，感觉它的发展潜力是很大的，于是就加入了触动传媒。我之所以作这样的选择，一是因为这是一种新的媒体形式，在国内国外还少有；二是由于我个人的原因，我做了这么多年市场理论研究，但还没有真正做过一个市场品牌，我必须要做一个自己的东西才行；其次，我做企业管理，但都是做第二把手，也没有真正操纵过一个企业。恰巧，触动传媒给我提供了一个满足这几个方面要求的平台，我也感觉这对我以后的个人经历也是有帮助的，所以就选择了触动传媒。

　　至于说准备，把我的理论知识与实际操作能力整合起来，我认为这就是我最好的准备。

　　记者：在品牌营销传播上，企业一般都选择多方位投放，很少采用单一的投放，而触动传媒却是一个单一的传媒形式。请问您怎么看这个单一的传播形式？

　　杨宇时：这就要讲INC了，十年前，电视投放是百分之八十，剩下的百分之二十只需要做配合。但现在我们得讲INC了。比如你选择了五个传播手段来做一件事情：首先你就得想你的定位在哪里，你擅长什么。然后你要看你的预算怎么分配。如果说在定位很明确，预算很到位的情况下，我认为触动传媒的成功机率是很大的。在深层次上说，广告公司是整合商业信息和创意、制作、传播的行业。所以现在的广告公司，都希望把自己做成投资回报型的公司。但是企业的所有东西都是经过传播让消费者知道的，如果广告公司做不到这一点，那凭什么来衡量投资回报呢？所以必须先找到投资回报型媒体。

　　触动传媒，我认为这就是一个投资回报型的媒体。我希望我们做好触动传媒，让广告主花比较少的经费，但能办到比较多的事情，这样的话，我们就可能把触动传媒做成一个比较有实力的、也有效率的投资食物链。

　　记者：北广传媒做移动电视，触动传媒做出租车，请问您觉得这两个方面是不是有相互借鉴或者互补的地方呢？

　　杨宇时：我认为这是两个方面的东西，但如果大家拿这两方面来做比较，我觉得这也是可以的。首先，我们不应该认为这两种东西是竞争对手，我认为这两个方面都是广播式的、城市频道式的媒体，其实它们的主要的索求是大同小异的，因为现在要通过媒体与消费者接触，主要靠的不是冲击力，而是亲和力。亲和力的媒体要互动，就需要建立一个感情纽带，把说话、讲故事、玩游戏、工作这四个方面融合在一起，达到一个互动娱乐的目的，这样的传播效果才会更加有效。

　　记者：请问触动传媒现在的覆盖率达到了多少？在触动传媒的发展过程中，会不会对北京地区或者说全国的出租车占有率有量的要求？

　　杨宇时：触动传媒目前还没有一个特别宏伟的推广计划。许多冲击性媒体的核心竞争力是量，亲和力性媒体的核心竞争力是质。我们当然希望触动传媒是质和量的集合体。

　　记者：触动传媒作为一种新媒体，在做一些营销的传播，请问行业的发挥空间到底有多大？

　　杨宇时：我觉得我们是一个辅助性的媒体，我们是针对某一特定的人群——经常坐出租车的目标人群，这个人群是高端消费人群。我们的任务就是引起这些消费者对我们的广告产生足够多的兴趣。我们作为广告主和广告代理商的策划兵，就需要把自己的角色做好，这才是我们目前最重要的任务。至于发展空间，我只能说这个空间会很大，但要把它具体的量化，我看是比较困难的。

　　记者：那媒体的内容会不会发展到牵动内容方面的创意呢？

　　杨宇时：我认为内容和创意只是一个表面上的东西，而触动传媒更多的是强调与消费者之间的互动。
触动传媒安装到出租车上，消费者按我的九个按钮进去，是九个商业手册。倘若是偶数个按钮的话，我们就是很失败的。因为如果没有讲话、讲故事、玩游戏等互动形式，消费者得不到时尚的消费信息，他就会认为我们的触动传媒不能够服务于他，而只是一种变线的广告方式。反之，如果我们让消费者感受到了时尚的信息和热情的服务，消费者就会认可这个新产品，并把它做为他的生活方式之一，这样才会占有多的市场份额。

　　记者：请问，如果您对出租车市场的占有率达到了一个很高的值，并且您的服务也很完善了，那是不是也会有效仿的一些东西进入这个市场？

　　杨宇时：这个当然担心了，因为我们的软硬件都是自己开发的，少则六个月，多则一年，只是说我们比竞争对手早那么几个月。

　　但我认为我们和竞争对手是可以合作的，一起来把这块蛋糕做大，但我得强调，我们的核心竞争力质，而不是单纯的量。

　　记者：请问触动媒体发展到一定程度后，会不会拓展到其它媒体？如果会的话，会拓展到哪些行业呢？

　　杨宇时：从可能性上说，这是完全可能的，比如说像医院，机房等。但我们得一步一步来，要先学会爬，才能学走，再学跑。我们现在的最主要目的是建立起消费者对我们的好感，和冲击性媒体相比，我们不是竞争的，而只是分工不同而已，更不是一个冷战的时代，而是一个合作的趋势。

　　记者：请问触动传媒的投资回报率用什么来衡量？如何保证客观率和公正性？

　　杨宇时：这个其实很客观，第一，出租车打表是最好的证明；第二，每一个触模过我们媒体的人也是有记录的。而对于这些资料，我们都会定期收集，并做相应的研究，得出有用的结论，这对广告主和我们自己都是很有意义的。

　　记者：触动传媒的宣传册上说，你们打算在广州或其它地方做推广，中国的市场区域性很强，并且每一个客户的差异性也很大，我想请问你选择客户的标准和范畴是什么？

　　杨宇时：我觉得这必须谈到我们的竞争力——出租车只是一辆车，但我们需要先对这辆车做一个投资，但如果通过我们的前期投资，发掘到了我们需要的高消费人群和主打人群，那全中国还会有第二个媒体比我传播得更准吗？所以说，选择客户的标准和范畴，不是我们去强硬的定，而是靠我们的质量去赢得客户，当然，我们也会有一些选择。

　　记者：你们触动传媒在做传播的过程中，点击率是怎么计算的，你的客户的付费是不是按照点击量来计算的？

　　杨宇时：我们最初的想法是用点击率和时间结合起来收费的，但后来觉得这比较复杂，我们现在的做法是，以点击100次作为一个基点，我们定一个比较合理的价格，进行一段时间的调整期，再慢慢来完善我们的收费系统。

　　记者：那我们假设每一个坐车的消费者，并不是一定是你的目标消费者，都来点击这个媒体，这样的话，会不会给其它的媒体造成影响？

　　杨宇时：这是我们没有办法控制的。谁都想做好，但如果有许多人来点击我们的媒体，其实最终得利的是消费者，因为他们得到了一些信息，这里我们不管他是不是我们的目标消费群，但起码你的东西已经传播给他了，所以说，我们只能尽力把触动传媒做得更好。

　　至于对其它媒体的影响，还是那句话，我们之间是既竞争又合作的关系。

　　记者：你要想把触动传媒做大，就必须得有很大的市场占有率，而这就需要与出租车运营商的合作和谈判，中国的市场这么大，您需要怎样来处理这个问题呢？

　　杨宇时：我认为这个问题很好解决，因为我把高素质的东西做好了，做到了出租车运营商的车里了，这对他们来说也是一种改进，更是他们服务的一种突破，既然是好事，那这个市场就是可以开拓的，我们就可以好好的谈了。

　　至于说中国的市场占有率，我们会慢慢地来开拓，首先是做北京、上海这样的大城市，等我们自己得到了完善后，我们就更有实力去做别的市场。