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A早报丨广电总局叫停40条违规广告;2017年全球广告支出将达5634亿美元…

源自:中华广告网 作者:A网编辑部 发布时间:2017-06-26 09:19
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不是很明白为什么广告人总是习惯称客户为爸爸,一是觉得大多数人不会觉得自己爸爸是傻逼,二是就算不干活,爸爸也会给儿女钱当生活费花。

微言微语

不是很明白为什么广告人总是习惯称客户为爸爸

一是觉得大多数人不会觉得自己爸爸是傻逼

二是就算不干活,爸爸也会给儿女钱当生活费花——来自一个做广告小透明

今日周一

头条事件

广电总局叫停40条违规广告

昨天,国家新闻出版广电总局发布通知,要求各级广播电视播出机构立即停止播出“苗医鲜药·苗仙咳喘方”、“唐通50·清除糖毒”等40条违规广告。 通知称,一些电视台播出的“苗医鲜药·苗仙咳喘方”、“时尚与健康消脂瘦身汤”等广告存在以节目形态变相发布、时长超时等严重违规行为,违反了《广播电视广告播出管理办法》等规定。通知指出,这些广告或存在夸张夸大宣传,以医生、专家、患者、公众人物等形象作疗效证明等违规问题,或是总局明令禁止播出的提高性功能产品、减肥产品的广告,或存在夸张夸大宣传、误导消费等违规问题。

A网辣评:地方电视台问题一堆堆,是该下重手整治了!

2017年全球广告支出将达5634亿美元 数字媒体持续发力

基于来自美洲、亚太、欧洲、中东及非洲等 59 个市场的数据,电通安吉斯集团 2017年6月广告支出预测报告指出,2017年经济前景将比上一年更加谨慎,全球广告支出增长将从4.8%下降至3.8%。然而,2018年情况将有所改善,预计广告支出增长4.3%。韩国冬季奥运会和残奥会、俄罗斯国际足联世界杯以及美国国会选举等重大事件都将在促进2018年广告支出增长方面发挥关键作用。美国仍然是全球最大的市场,在2017年全球广告支出中占比 37.7%。新兴市场的广告支出将继续超越发达经济体。例如,2017年印度广告支出预计将以 13%的速 度增长,而中国仍然是全球第二大广告市场——在前五大广告市场中,中国是唯一的新兴经济体。

A网辣评:那么问题来了,中国仍然是全球第二大广告市场将带来多少机会?又该如何争取到广告主更加谨慎的营销投入?

YouTube月活跃用户达15亿,移动视频正在抢电视用户

在今年的VidCon大会上,YouTube分享了新的运营业绩数据。这些数据表明,YouTube在移动视频领域处于主导地位,同时也在抢夺电视用户。最重要的一项数据在于,目前每月有15亿登录用户访问YouTube。这一数据很重要,因为目前仍有相当一部分用户在访问YouTube时并不使用谷歌账号。2013年,YouTube曾宣布,月活跃用户数达到10亿。但这一数字中包括用谷歌账号登录,以及未登录的所有用户。

A网辣评:可惜中国用户贡献不了多少,不能为其添砖加瓦。

网爆腾讯全资收购快手

社交平台脉脉匿名信息区爆出,腾讯全资收购快手,并称“法务正在准备材料,快手期权置换腾讯股票。”爆料人为“匿名发布的滴滴公司某员工。腾讯与快手的第一次亲密接触始于今年3月。3月23日,快手曾宣布完成新一轮3.5亿美元融资,即由腾讯领投。这也是快手继2016年3月获C轮融资以来,获得的最新一轮融资。

A网辣评:BAT跑马圈地的时代,谁下一城就谁赢。

十年没有代言人的麦当劳中国,请吴亦凡来代言了!

麦当劳中国在微博宣布了他们新代言人:吴亦凡。不出意料,这条微博一下子成了麦当劳微博中转发和评论次数最多的一条,截止目前已经有了36 万的转发。麦当劳中国已经很多年都没有明星代言人,上一个代言人要追溯到 2007 年 1 月签约易建联。而吴亦凡做代言人这件事很容易让人想到,去年四月肯德基请鹿晗成为其品牌代言人。自那时开始,肯德基就一直在推出相关的宣传,比如推出鹿晗推广新品的广告视频,让鹿晗示范 KFC Original+ 概念店的各种设备等等。目前麦当劳只是宣布了吴亦凡作为新的代言人,还未宣布其他内容。不过,在一些麦当劳门店里已经有了相关宣传。

A网辣评:可能是感受到肯德基的压力了。

头条观点

共享单车之战胜负接近尾声,马化腾在焦虑什么

最近,一向在外界面前保持冷静低调的腾讯CEO马化腾,极为罕见的与人在朋友圈发生互怼事件,瞬间成为各路媒体们所关心的焦点。一般来说,相互争辩这种行为普遍发生在公司领导级别,像马化腾这种级别大佬几乎不会轻易卷入论战,此次亲自出面,并且措辞还颇有些激烈,则说明了整个腾讯对于共享单车竞争格局无比重视,而马化腾的焦虑背后,反映了对共享单车市场的在乎与看好。共享单车已经到了竞争的关键阶段。

朱马之争背后,是共享单车的行业价值

回看朱马之争中,其主要围绕着智能程度的高低展开,但实际上无论ofo与摩拜单车都是智能时代的产物,双方都是在通过智能的方式驱动行业发展,其最大的价值并不仅于用户骑车,而在于与各方资源的协同。

1)基础设施价值:高德地图统计,共享单车出现后,目前北上深的交通拥堵情况分别都至少下降了5个百分点,而随着共享单车的持续发展,未来可以将这个数据上升更多,创造更大价值。

2)数据价值:凯文凯利说“一切生意都是数据生意”,共享单车属于智能出行,可以掌握到用户出行时间,出行轨迹的各种数据,而这些数据对于公交系统,对于商业公司来说都有重要意义。

3)线下支付价值:线下支付一直都是阿里与腾讯的战场,双方你来我往,需要不断拓展场景维护用户线下支付习惯,而月活千万级别的共享单车,则是最佳的线下支付场景,支付规模已经逐步赶上了滴滴。

4)信征价值:目前ofo接入了NB-IoT智能物联网锁,摩拜单车也有自身的GPS定位,可以有效的追踪用户行为,而一旦检测到用户出现乱停车、骑出指定区域的行为,则不仅可以对其进行相应的惩罚,还可以将违规数据提交给芝麻信用以及相关信征部门。

高层越焦虑,战斗越接近尾声

小马哥之所以参与论战,看中的不是共享单车背后短期内投资回报,而是长线、整个腾讯系统发展。

焦虑的原因除了目前的形势,还是在于目前单车的模式上,摩拜单车采取的是重资产扩张模式,采用高昂的造价,自建工厂,生产单车,这导致了后期快速扩张整个产业链的压力巨大无比。

艾瑞、Trustdata、猎豹智库,三方的数据统统显示一致,ofo已经在独立月活上超过了摩拜单车,这也意味着轻模式才是最佳的共享单车发展模式,而如果摩拜单车继续以重模式投入,补给线过长,成本高过,很可能会重现拿破仑当年的莫斯科的失败。

那么轻模式是否真的优于重模式?从三个方面来分析:

投放数量:ofo在进入城市之时,就采取了成本控制的方式,采取轻模式,其一辆单车造价控制在了几百元之内,而早期的共享单车拼的就是投放,因此在同样的资本注入之下,对手投放一辆单车而ofo则可以投放多辆。

投放速度:轻模式之下,单车也更容易生产,这样也就更加利于投放速度,让ofo在短期内在规模上追上对手。同时ofo与飞鸽、凤凰、富士达等拥有传统丰富产能的公司合作,通过第三方产能,让单车更迅速的生产,并达到更快的投放速度。

用户获取速度:早期摩拜单车造的是重车,这让用户骑行体验很差,而ofo的轻车投放之后,在短时间内就获得了大量的用户,而最终摩拜单车也只能放弃重版车,模仿ofo推出轻版单车。

总体来看,ofo的轻模式才代表未来,而摩拜单车一直采取的是对于ofo的被动跟进,不断验证ofo模式的正确性。

共享单车,依然有巨大的增长空间

朱马论战的结局,是一年后看数据再说话,而大家也更加将关注的焦点放在了ofo与摩拜的最终输赢上。虽然摩拜和ofo竞争的异常激烈,但是整个共享单车的上升空间还远远没有截止。未来在国内三四线市场、国际市场会出现持续增长。

艾瑞数据显示虽然ofo的月活用户已经超过6000万,而摩拜单车也已经接近6000万,但其实远远没有到头。

目前ofo已经登陆美国、英国、新加坡和哈萨克斯坦,并且宣布要在今年底登陆20个海外国家,而其中还受到了一些发达国家的欢迎,例如西班牙、德国的大使馆就向ofo发出了邀请。而摩拜单车方面已经登陆了新加坡、英国、并计划于7月登陆日本。ofo与摩拜,都分别拿到D轮4.5亿美元以及E轮6亿美元的融资,在国际化的道路上,已经有了充分的弹药准备,未来也将会有更大的想象力。

A网辣评:朱马互怼事件已经落幕,但竞争和战斗依然继续,不管最后的结局谁输谁赢,但是历史会记住,他们都一起开创了共享单车的星辰大海。

头条数据

调查称20%的移动用户贡献了80%的广告营收

分析和应用程序内购买公司Soomla称,前20%的积极移动用户贡献了至少80%的广告营收。这种80/20规律不仅适用于在应用程序内消费的用户,而且适用于浏览广告的用户。这是因为积极应用程序和游戏用户会浏览很多广告来获得他们想要的回报。

A网辣评:王者荣耀玩家表示认同。

源自:中华广告网

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