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福布斯:全自动驾驶汽车真正上路至少要等20年
如果以安全为卖点的自动驾驶车辆出了事故,必然就会在法庭上产生巨大分歧,原告和被告争执的重要证据便是出事故时到底是谁在控制车辆,或者说自动驾驶车辆在与传统车辆撞击事故中是否无责。
乐视风波暴露互联网造车难题:零基础 高投入
理想很美好,现实却很骨感。虽然互联网造车如火如荼,但大部分都被认为是不靠谱的“融资PPT方案”。目前公开宣布已经在造车的互联网汽车企业仅包括乐视、蔚来、威马、和谐富腾四家。
如果以安全为卖点的自动驾驶车辆出了事故,必然就会在法庭上产生巨大分歧,原告和被告争执的重要证据便是出事故时到底是谁在控制车辆,或者说自动驾驶车辆在与传统车辆撞击事故中是否无责。
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